加州州长将申述特朗普关税方针，称其越姑且严重破坏经济
财联社4月16日讯（修改 牛占林）当地时间周三，美国加州州长纽森表明，加州正在提起诉讼，要求特朗普方针中止引发紊乱的关税方针。这意味着加州和特朗普政府之间或许会有一场剧烈的法令“对决”。
根据纽森办公室宣告的一份声明，该州将于周三向旧金山联邦法院提起诉讼，应战特朗普使用紧迫权利对墨西哥、我国和加拿大等交易同伴加征关税的行为。加州从硅谷到农业等首要工业严峻依靠全球交易，因而特朗普的方针对该州的顾客和企业造成了巨大损伤。
这起诉讼是由纽森和加州司法部长罗布·邦塔提起的，纽森指出：“特朗普总统不合法的关税办法正在给加州的家庭、企业以及咱们的经济带来紊乱，推高了物价，还要挟到了工作。”
纽森弥补说，站在一般美国家庭的立场上，他们底子接受不起让紊乱继续下去的结果。特朗普的一系列方针现已打乱了金融市场，引发了经济衰退的忧虑，并导致美国与交易同伴的联系越来越严重。
自特朗普本年1月上台以来，这起诉讼是纽森对特朗普施政议程最直接的法令应战。纽森的观念针对的是《美国国际经济紧迫权利法案》(IEEPA)，特朗普正是根据该法案在未经国会同意的情况下征收关税。
1977年经过的IEEPA赋予了美国总统广泛的权利，在宣告国家紧迫状态以应对“非同小可的要挟”时，能够监管某些金融交易。它在传统上被用来对国家、公司和个人施行制裁。
而纽森以为，根据该法令，特朗普无权征收关税，这与一群美国企业周一提起的相似诉讼观念共同。美国多家小企业以为，在没有国会同意的情况下，美国政府无权宣告全面加征关税的办法，要求阻挠政府根据IEEPA施行关税办法。
在此之前，美国两党多位议员寻求推进立法，以约束特朗普单方面征收关税权利。
本月早些时候，在特朗普所谓的“解放日”，美国对简直一切进口产品征收了10%的根本关税，并对许多交易同伴征收了更高的对等关税，但随后他又授权对不采纳报复举动的国家暂停征收对等关税。
此外，纽森本月初已指示加州与外国交易同伴树立“战略合作联系”，并呼吁在各国拟定反制办法时，将加州的产品扫除在外，企图使加州免受特朗普关税方针的影响。
据悉，加州约占美国经济总量的14%，具有4000万人口，假如作为一个独立的国家，它将被视为世界上最大的经济体之一。纽森曾表明，加州的经济实力让它在全球舞台上具有影响力，但一起也让它更简单遭到关税的冲击。
在2022年，加州出口了价值240亿美元的农产品，占美国农产品总出口量的近13%。其间，杏仁是最大的出口产品，出口额到达47亿美元，其次是乳制品、开心果和葡萄酒。首要买家包含加拿大、欧盟、我国。除了农业，加州在制造业方面也十分强壮，比方半导体、计算机设备和轿车。
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是高考吗？不，是驾考。
依据公安部的核算，到2022年，全国具有轿车驾驭证的人口达4.64亿。而我国承受高等教育的人口总数是2.4亿，相比之下，具有驾照的人比大学生还多，这是不是阐明驾考简单得很？
错！大错特错！
驾考，不过是高考之后的少年们注定无法绕过的暑假崎岖，多少学渣落花流水，多少学霸折戟沉沙。
在驾考面前，人人平等，都是小白。不要容易信任“一个月轻松拿证”的广告词，依据深圳市对近40万驾考人的核算，咱们的均匀学车周期长达9.8个月。
寒来暑往，你开着老寒酸的教练车，颤颤巍巍地走上征服轿车的路途。在酷日的炙烤下，你汗流浃背地猛打方向盘，在北风的吼叫中，你战战兢兢地轻点油门，而驾照永久悬在前方，看起来是那么遥不行及。
在驾校，你学到最多的不是驾驭技能，而是古里古怪言语学技巧。
教练：“打死，快打死。”
学员：“啊……把什么打死？”
教练：“把我打死。”
学员：“唉，我如同压线了。”
教练：“怎么会？是咱们线画歪了。”
教练：“你家里是不是挺殷实的啊？”
学员：“为什么这么说？”
教练：“一看你今后便是能买两个车位的人。”
能和教练你来我往已经是高阶选手，更多人底子顾不上接梗，舞台留给教练单方面扮演。
“红灯不走，绿灯也不走，没有你喜爱的色彩是吗？”
“没想到你还有踩缝纫机的天分。”
…………
每一天早出晚归，不是坐在驾驭位被骂，便是坐在后排吃瓜，回想一下今日学了啥，如同只要紧迫时刻拉手刹。
话说回来，为了让咱们经过驾考，驾校教练不行谓不必心，后视镜的三分线，雨刷器的连接点，乃至车窗外的一草一木，都是教练精心核算的得分点。
他们开发了一套完好而杂乱的考试技能，并简化为口诀。倒车入库？简简单单，看到符号了吗？看到就打方向盘，再加上教练在旁边的实时语音提示+手势指引，确保你端端正正完美入库。
但是，全国驾考难度一石，科二独占八斗。练车时全都会，考试时都不对，手和脑子各听各的，翻车姿态千奇百怪。拉手刹弄成调座椅，一不小心就给考官扮演了什么叫原地躺平。
一次又一次被挂科伤透心的学员不由宣布“天问”：科目二考不过，是因为太笨吗？其实，你我并不孤单。要知道，在一些城市，科目二的经过率乃至低于50%。
究其底子，知其然却不知其所以然恐怕是学员们百战百胜的本源。学车，原本是为了适应对周围空间和速度的感知，经过不断地磨合判别自己和他人的相对方位，死记硬背的战术并不能教会咱们这些，只会让人心里发慌。脑筋空空位走到考场上，一想到考不过还要拿出兜里的真金白银补缴操练课时费、考试报名费，再搭上从头再来的时刻本钱，就感觉压在刹车上的脚又颤抖了几分。
不论是幸运一次经过仍是驾考虐你三千遍，终究拿到驾照的成功者，仍是对实践路途充溢生疏感。科目一的题海战术，科目二的填鸭教育，尽管不必拿笔，却也是一场应试教育，整个练习进程针对的都是考试方针，而非实践生活中的场景。一套组合拳下来，学员妥妥变身理论的伟人，举动的矮子，乃至催生了一个新职业——陪练教练。他们在您拿到驾照之后持续为您言语播报辅导，主打的便是一个饱和式学习。这便是传说中的“驾校一年，归来仍是新手”吧。
真实来到实际路途，千言万语也比不过一句“路途千万条，安全第一条”。司机们抓住方向盘时也会直接影响其他路途参与者的生命安全，为了他人，更为了自己，仔仔细细地学着做一名文明驾驭员吧！
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