极目新闻记者 张聪

简直每个月,互联网上便会引发一次关于睡觉问题的热议,万千网友共享着自己的失眠阅历,很多人表明“道理我都懂,但越熬越精力”。当熬夜成为常态,不同人的熬夜习气又会有何不同?
2月26日,快手克己全网首档明星劝睡综艺《11点睡吧》第二期节目上线,黄子韬再次主张睡觉应战,与四位不同睡觉类型的明星——郑恺、INTO1刘宇、INTO1林墨、徐艺洋,一起讨论“熬夜的参差”这一论题,带来了很多睡觉“秘籍”。
应战过程中,嘉宾们自爆了许多不为人知的睡觉小秘密,观众们也在睡前好物共享、花式哄睡晚安包等互动中持续活泼,首周节目播出累计2.89亿人次观看,直播间最高同时在线人数343万,相关论题阅览量达6.92亿。
《11点睡吧》第二期节目中,郑恺、INTO1刘宇、INTO1林墨、徐艺洋四位明星作为应战者展开了一场11点“入眠大PK”,为比赛“大睡神杯”,眼部按摩、运动、讲故事、织毛衣……形形色色的睡前预备不断演出。

郑恺为消磨睡前时刻,自动与观众共享了他的“睡渣”逆袭“睡霸”秘籍,一戒高热量夜宵,二戒睡前玩手机,三戒睡前观影追剧。此次他也测验了黄子韬引荐的两大助眠手法——声响疗愈与中医按摩,被成功劝睡后自动表明想留下当常驻嘉宾。
有着“国风美少年”称谓的INTO1刘宇与清闲的郑恺形成了鲜明对比,进步的少年在睡前也要抓紧时刻充分自己,与线上的快手“室友”敞开拉伸、练字帖等沉溺式入眠前训练,不只自己尽力早睡还催促我们从速睡觉。
作为INTO1刘宇的队友,INTO1林墨则以古灵精怪的形象家喻户晓,在此次入眠应战中也尽显“00后本性”。在测验安置房间、制造相册等多种办法后仍旧毫无困意,终究INTO1林墨向黄子韬发出了入眠求助,拼图等多管齐下,不愧是固执熬夜的00后。
与三位男性应战者比较,徐艺洋的睡前消磨办法显得少女感十足。睡觉前一定要做的一件事是涂唇膏,偶然还化身编剧给自己讲故事,这些助眠手法让屏幕前的女人观众直呼“女生最懂女生”。不过开场时说自己肯定睡不着的徐艺洋,却顺畅应战早睡成功。

作为全网首档明星劝睡综艺,《11点睡吧》选用1+4的多直播间平行直播方式,由黄子韬作为主张人,约请累计16位演员嘉宾与8位快手达人组成“睡觉应战团”,进行睡觉应战。在为期7期的节目中,旨在提醒睡觉问题的普遍性,并供给处理的办法与主张。
行将播出的第三期节目里,主张人黄子韬将持续秉持“high什么high,早点睡”的节目理念,与嘉宾宋小宝、黑豹乐队张淇 、梁龙、陈小纭,一起讨论社交对睡觉的影响。热身环节中哪位应战者能坚持放松状况更久?应战睡觉的过程中,有着黑豹乐队陪同的“滚圈睡觉之光”张淇体现怎么?谁又能成功在11点前入眠,赢得“大睡神杯”?
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是高考吗?不,是驾考。
依据公安部的核算,到2022年,全国具有轿车驾驭证的人口达4.64亿。而我国承受高等教育的人口总数是2.4亿,相比之下,具有驾照的人比大学生还多,这是不是阐明驾考简单得很?
错!大错特错!
驾考,不过是高考之后的少年们注定无法绕过的暑假崎岖,多少学渣落花流水,多少学霸折戟沉沙。
在驾考面前,人人平等,都是小白。不要容易信任“一个月轻松拿证”的广告词,依据深圳市对近40万驾考人的核算,咱们的均匀学车周期长达9.8个月。
寒来暑往,你开着老寒酸的教练车,颤颤巍巍地走上征服轿车的路途。在酷日的炙烤下,你汗流浃背地猛打方向盘,在北风的吼叫中,你战战兢兢地轻点油门,而驾照永久悬在前方,看起来是那么遥不行及。
在驾校,你学到最多的不是驾驭技能,而是古里古怪言语学技巧。
教练:“打死,快打死。”
学员:“啊……把什么打死?”
教练:“把我打死。”
学员:“唉,我如同压线了。”
教练:“怎么会?是咱们线画歪了。”
教练:“你家里是不是挺殷实的啊?”
学员:“为什么这么说?”
教练:“一看你今后便是能买两个车位的人。”
能和教练你来我往已经是高阶选手,更多人底子顾不上接梗,舞台留给教练单方面扮演。
“红灯不走,绿灯也不走,没有你喜爱的色彩是吗?”
“没想到你还有踩缝纫机的天分。”
…………
每一天早出晚归,不是坐在驾驭位被骂,便是坐在后排吃瓜,回想一下今日学了啥,如同只要紧迫时刻拉手刹。
话说回来,为了让咱们经过驾考,驾校教练不行谓不必心,后视镜的三分线,雨刷器的连接点,乃至车窗外的一草一木,都是教练精心核算的得分点。
他们开发了一套完好而杂乱的考试技能,并简化为口诀。倒车入库?简简单单,看到符号了吗?看到就打方向盘,再加上教练在旁边的实时语音提示+手势指引,确保你端端正正完美入库。
但是,全国驾考难度一石,科二独占八斗。练车时全都会,考试时都不对,手和脑子各听各的,翻车姿态千奇百怪。拉手刹弄成调座椅,一不小心就给考官扮演了什么叫原地躺平。
一次又一次被挂科伤透心的学员不由宣布“天问”:科目二考不过,是因为太笨吗?其实,你我并不孤单。要知道,在一些城市,科目二的经过率乃至低于50%。
究其底子,知其然却不知其所以然恐怕是学员们百战百胜的本源。学车,原本是为了适应对周围空间和速度的感知,经过不断地磨合判别自己和他人的相对方位,死记硬背的战术并不能教会咱们这些,只会让人心里发慌。脑筋空空位走到考场上,一想到考不过还要拿出兜里的真金白银补缴操练课时费、考试报名费,再搭上从头再来的时刻本钱,就感觉压在刹车上的脚又颤抖了几分。
不论是幸运一次经过仍是驾考虐你三千遍,终究拿到驾照的成功者,仍是对实践路途充溢生疏感。科目一的题海战术,科目二的填鸭教育,尽管不必拿笔,却也是一场应试教育,整个练习进程针对的都是考试方针,而非实践生活中的场景。一套组合拳下来,学员妥妥变身理论的伟人,举动的矮子,乃至催生了一个新职业——陪练教练。他们在您拿到驾照之后持续为您言语播报辅导,主打的便是一个饱和式学习。这便是传说中的“驾校一年,归来仍是新手”吧。
真实来到实际路途,千言万语也比不过一句“路途千万条,安全第一条”。司机们抓住方向盘时也会直接影响其他路途参与者的生命安全,为了他人,更为了自己,仔仔细细地学着做一名文明驾驭员吧!
03:05央视网音讯:你知道我国规划最大的一致考试是什么吗?是高考吗?不,是驾考。依据公安部的核算,到2022年,全国具有轿车驾驭证的人口达4.64亿。而我国承受高等教育的人口总数是2.4亿,相比之下...